高強度覆膜砂鑄造工藝哪家好?

中國的覆膜砂技術始于20世紀50年月中期，60年月曾經一度停用。進入80年月，由于汽車工業的火速成長和機械產物出口的需要，對鑄件的質量提出了更高的要求，從而促進了覆膜砂出產和應用技術的快速成長。1986年濟南鍛造鍛壓技術研究所首先開發出了新型覆膜砂出產技術，樹脂插手量由80年月初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際進步前輩程度。90年月初期全國各地的覆膜砂廠火速成長起來，新產物、新技術不竭涌現，到21世紀，我國覆膜砂行業的年產銷量已經達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各類復雜鑄件的出產。今朝廣泛采用熱塑性酚醛類樹脂作為粘結劑,

覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰期間發現的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械夾雜，加熱時固化。后成長成用熱塑性酚醛樹脂加暗藏性固化劑（烏洛托品）和潤滑劑經由過程必然的覆膜工藝配制成覆膜砂，當覆膜砂受熱時包覆在砂粒概況的樹脂熔融，在烏洛托品分化出的亞甲*的浸染下，熔融的樹脂由線性結構火速改釀成不熔融的體型結構，從而使覆膜砂固化成型。在制備熱覆膜砂殼型砂時沒有通用法子可以保證獲得所需的機能。覆膜砂（coated sand）。